efectul Magnus este un fenomen interesant și util. [James WhoSley] De la [Proiectul Air] a decis să o pună la lucru pe o mică barcă controlată radio, valorificând cu succes efectul. (Video, încorporat după pauză.)

Efectul Magnus este un lucru interesant, în care fluidul care curge pe un obiect rotativ generează o forță aerodinamică la un unghi drept față de direcția fluxului și a axei de rotație. (De ce curba curbarelor curbe.) Acest lucru poate fi folosit pentru propulsie pe o barcă, prin rotirea unui cilindru înalt numit rotor de flettner. Acest lucru profită de efectul Magnus pentru a genera împingere.

Barca folosește o corp tipărită 3D, sigilată cu un spray de etanșare de scurgere și o mulțime de vopsea de pulverizare pentru a evita scurgerile. În centrul designului catamaranului, există un rotor de rotor, condus de un motor fără perii. În afara rotorului pentru împingere, o pluder simplă este utilizată pentru direcție.

Cu întoarcerea rotorului, barca a reușit să navigheze cu succes, împreună cu beneficiul împingătorului generat de vânt. Cu toate acestea, au existat probleme de dentiție, cu vânturi grele care au terminat rapid barca. [James] și-a dat seama că adăugarea unor chile adecvate ar ajuta la evitarea vârfului barcii.

Am văzut [James] în jurul acestor părți înainte, și anume cu aeronava Magnus-Effect care a precedat această construcție.

[Datorită baldpowerului pentru vârf!]