motoarele de pornire nu sunt de obicei o alegere extraordinară pentru proiectele motorizate, deoarece acestea sunt create pentru a da motoare o lovitură puternică de o lovitură puternică pentru câteva secunde. Conducerea lor continuă să-i supraîncălzească rapid și să le ardă. Cu toate acestea, [Austin Blake] demonstrează că, prin alegerea cu atenție a pieselor, puteți, fără îndoială, vă puteți distra cu o plimbare cu motor de pornire.
[Austin] a luat o decizie de a dota trike-ul său de drift cu un motor de pornire echivalent de 42mt, de obicei utilizat în mașini de construcții grele. Motorul a fost în primul rând dezbrăcat de mecanismul său solenoid, care este folosit pentru a dezactiva starterul de la un motor după ce a început. Carcasa a fost apoi prelucrată pentru a face motorul mai mic și un suport creat pentru a ține starterul pe cadrul tricoului Drift.
Un pachet de acumulator de 36V a fost biciuit folosind unele celule [Austin] a situat în jur și echipat cu un BMS pentru o încărcare sigură. Starterul de 12V poate atrage până la 1650 de amperi atunci când se prăbușește un motor, deși acumulatorul poate livra în mod sigur 120 de amperi continuu. A fost utilizat un controler Kelly pentru motoarele DC periat, configurat cu o limită de curent pentru a fixa bateria de la tragere curentă excesivă.
Motorul mare cântărește aproximativ 50 de lire sterline și nu este în nici un fel cea mai ușoară sau o mulțime de opțiuni de antrenare eficiente acolo. Cu toate acestea, [Austin] raportează că a avut loc doar în ultimele 20 de minute de testare continuă, în ciuda faptului că a fost suprasolicitat cu mult peste specificațiile sale de proiectare. Faptul că operează la o zecime din curentul său nominal poate avea, de asemenea, ceva de făcut cu longevitatea sa. Se potrivesc, de asemenea, observând că o mulțime de EV-uri YouTube mor la scurt timp după ce sunt postate. Kilometrajul dvs. poate varia.
Pentru o soluție mult mai modernă, puteți considera convertirea unui alternator într-un motor electric fără perii. video după pauză.